一直以来，物流行业高昂的成本，让不少从业者心灰意冷，他们无时无刻都在期盼着物流成本能有所改变。终于，盼到了...
7月5日，国家确定了进一步降低物流成本的措施，为企业减负助力经济升级，对货运行业影响极其重大。接下来，我们具体了解一下最新确定的5项降低物流成本的措施。
一、年内实现跨省大件运输许可全国联网，一地办证、全线通行；推动货运车辆和营运证的年检年审异地办理；年内实现全国通关一体化，将货物通关时间压缩三分之一。
不可否认，这一举措对货运人来说，是天大的好消息。简化货物运输流程，可在异地办理年审，这不仅为货运人带来便利，还有利于促进货运行业更好的发展。物流信息化时代，一切似乎都变得简单了。
二、进一步减税清费。年底前实现统一开具高速公路通行费增值税电子发票；选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。
想必在一项措施中，货运人最关注就是高速公路分时段差异化收费。的确，高速公路按照车流量设定不同的收费价格，可以减少货运人的支出。对于货车司机来说，很难控制能在规定的时间段内到达收费站，享受差异化收费的几率较小。同时，高速公路差异化收费还容易引起交通拥堵问题。
三、规范公路货运执法，推动依托公路超限检测站，将由交通部门负责监督消除违法行为、公安交警单独实施处罚记分的治超联合执法模式常态化制度化，避免重复罚款。
对执法人员进行一定的约束，可以进一步保障货运人的权益。但感觉避免重复罚款较难实现，路政、交警都是分路段管理，对于其他路段的情况，他们不会理睬的。
四、加强国家级物流枢纽和重要节点集疏运设施建设，大力发展多式联运和公路甩挂运输。
的确，想要降低物流成本，完善基层建设十分重要，国家级物流枢纽的建设能带动当地经济发展的同时，降低物流成本提高运行效率，不过建设难度较大，时间较长。而多式联运和公路甩挂运输的发展，可以加快货物运输效率，在一定程度上可以减轻货车司机的负担。
五、支持发展第三方物流，推进物流车辆、设施器具等标准化、信息化、智能化，积极发展“互联网+”车货匹配等新业态。
不管是第三方物流，还是依靠“互联网+”兴起的车货匹配平台，可以营造良好的一个货运环境，可以为货车司机真正带来利好。
以上便是最新发布的这5项物流降成本举措，但有一点可以肯定的是，国家已经开始重视货运行业的发展了。讲真，物流业最大的成本输出——油价，也该管管。
