“绿色环保，可持续发展”。随着生活品质的提高，我们对生活的品质渐渐提上了日程，对产品的环保和使用品质要求也在提高。气动行业客户如何将产品使用率达到最大化呢？

这就需要我们对产品了解并且正确的保养。以气缸为例。全面了解，

首先了解气缸的组成。缸筒，端盖，活塞，活塞杆和密封圈。

其次了解气缸的类别，辨别你用的是哪一类的气缸 ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。他应用在印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等领域。应用广泛但损耗也是巨大的。

 接着是使用过程会产生什么问题呢?1.气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。2.气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。3.气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。4.气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。

最后我们根据这些出现的问题我们要事前预防，事中处理，事后反思反馈。这边主要讲我们常见的事中解决⒈汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法。⒉采用适当的汽缸密封材料。⒊局部补焊的方法。⒋汽缸结合面的涂镀或喷涂。⒌结合面加垫的方法。⒍控制螺栓应力的方法。⒎新时期采用的高分子材料方法

在国家环保的大环境中，浙江许多的厂家已纷纷关闭，停产。而无锡斯麦特自动化科技有限公司却任然在发展壮大。这从正面说明了产品质量和售后都是值得信赖的。