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在美国塑料工程师协会（SPE）的年度吹塑大会上，一位福特汽车公司的高管表示，塑料材质的汽车燃料填充管，比金属更具优势。该燃料填充管是指，从汽油泵喷嘴到汽车油箱的管道。
福特汽车动力装置部门计算机辅助工程和材料开发技术主管Mohammad Usman说：“我们一直期待着如何在车辆中增加塑料的使用。”
该填充管可以通过三维吹塑法或挤塑法制作。
Usman说，多层塑料填料管的质量比金属大约轻40%，成本更低，不会腐蚀，设计也灵活简单，更容易附着在燃料箱中，这是一个关键步骤。
他说：“你只需要1个部件，而不是6个甚至更多，这就是塑料填充管的优势。”
环境法规要求烃蒸汽必须完全被包含在燃料系统中，包括填充管、燃料管道和油箱。
Usman说，美国诉讼遏制了塑料在北美地区的转变。
他说：“北美并没有将填充管材料的选择转向塑料，然而欧洲和日本的设备制造商（OEM），他们已经转向了塑料填充管。”
他说，美国从这些地区进口的汽车已经在使用塑料填充管，但美国生产的汽车却还没有开始使用。
Usman 指出：“福特有望成为第一个在汽车上安装塑料填充管的先驱。” 福特是是塑料燃料箱的开拓者。
他说，福特正在进行一项有竞争力的研究，并计划对塑料和金属材质的填充管进行并排分析，还会和一些供应商进行交流。
他说：“我们已经评估了6家一级供应商，为我们的汽车提供塑料填充管。”
他说，多层塑料填充管也存在一些技术上的挑战。为防止发生碰撞，塑料填充管需要做好防护。这会增加成本，流失一部分的塑料价格优势。
