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“绿色环保,可持续发展”。随着生活品质的提高,我们对生活的品质渐渐提上了日程,对产品的环保和使用品质要求也在提高。气动行业客户如何将产品使用率达到最大化呢?
这就需要我们对产品了解并且正确的保养。以气缸为例。全面了解,
首先了解气缸的组成。缸筒,端盖,活塞,活塞杆和密封圈。
其次了解气缸的类别,辨别你用的是哪一类的气缸 ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。他应用在印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等领域。应用广泛但损耗也是巨大的。
接着是使用过程会产生什么问题呢?1.气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。2.气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。3.气缸的缓冲效果不良,一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。4.气缸的活塞杆和缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
最后我们根据这些出现的问题我们要事前预防,事中处理,事后反思反馈。这边主要讲我们常见的事中解决⒈汽缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法。⒉采用适当的汽缸密封材料。⒊局部补焊的方法。⒋汽缸结合面的涂镀或喷涂。⒌结合面加垫的方法。⒍控制螺栓应力的方法。⒎新时期采用的高分子材料方法
在国家环保的大环境中,浙江许多的厂家已纷纷关闭,停产。而无锡斯麦特自动化科技有限公司却任然在发展壮大。这从正面说明了产品质量和售后都是值得信赖的。